日前，在國鐵集團牽頭組織下，由中國中車(chē)研制的復興號智能動(dòng)車(chē)組技術(shù)提升版列車(chē)上線(xiàn)運行。列車(chē)席位增加，旅客使用空間擴大，服務(wù)功能優(yōu)化，運營(yíng)服務(wù)品質(zhì)進(jìn)一步提升。

　　2023年以來(lái)，國鐵集團牽頭組織鐵路科研機構和裝備制造企業(yè)，對CR400復興號智能動(dòng)車(chē)組進(jìn)行了技術(shù)提升，研制了8輛編組、17輛編組的復興號智能動(dòng)車(chē)組技術(shù)提升版列車(chē)，通過(guò)采用輕量化、降噪等技術(shù)和設備集成、布局優(yōu)化等措施，進(jìn)一步擴大了旅客使用空間，提升了列車(chē)載客能力，增加了二等座席位數量和總定員，大件行李存放區的空間擴大1倍。8輛編組列車(chē)定員數量增至619人，增幅約7.5%，其中二等座席增加38人；17輛編組列車(chē)定員數量增至1347人，增幅約5%，其中二等座席增加61人。

　　為了滿(mǎn)足旅客出行多樣化需求，根據前期市場(chǎng)調查，將17輛編組列車(chē)部分一等座席升級為優(yōu)選一等座席，優(yōu)選一等座席設在17號車(chē)廂，共24個(gè)座席。

　　優(yōu)選一等座使用貝殼式電動(dòng)座椅，靠背和腿部角度可獨立調節，配備折疊桌、電源插座、可調節閱讀燈等設施，前后排座椅間距進(jìn)一步拉大，座椅可180度旋轉，將為旅客提供更舒適的乘車(chē)體驗。持優(yōu)選一等座車(chē)票的旅客享受一等座常規服務(wù)，還可使用專(zhuān)區進(jìn)站候車(chē)。一等座車(chē)廂采用2+2布局，座椅靠背可調節，在扶手和座椅前方，均配備小桌板，同時(shí)增設大件行李存放區。二等座車(chē)廂采用2+3布局，增加了席位數量和總定員，座席排數由18排增加到19排，每節二等座車(chē)廂均設有大件行李存放區。

　　復興號智能動(dòng)車(chē)組技術(shù)提升版列車(chē)的投用，豐富了復興號動(dòng)車(chē)組一等座產(chǎn)品，增加列車(chē)席位，優(yōu)化服務(wù)功能，將更好地滿(mǎn)足旅客多樣化需求，讓旅客體驗更美好。