2012年3月3日，中車(chē)長(cháng)客股份公司出口巴西里約首列地鐵車(chē)在大連港搭乘中遠航運“大強”號輪船駛往巴西第二大城市里約熱內盧。目前中車(chē)已經(jīng)出口巴西204輛地鐵客車(chē)。

巴西里約地鐵車(chē)輛為不銹鋼A型地鐵車(chē)，每列6輛編組，采用4動(dòng)2拖編組方式，軌距為1.6米轉向架，車(chē)輛最高時(shí)速為100公里。車(chē)輛設計復雜，電器系統技術(shù)難度大，完全參照歐洲一流地鐵的標準執行。

在2014年6月舉行的世界杯比賽運輸業(yè)務(wù)中，中車(chē)地鐵車(chē)輛承擔了十分艱巨的任務(wù)，贏(yíng)得了里約人民的喜愛(ài)。

中車(chē)提供的地鐵列車(chē)和電動(dòng)車(chē)組目前承擔著(zhù)里約軌道交通80%以上的運能，連接具有156年歷史的里約中央車(chē)站，直接抵達世界杯決賽場(chǎng)地馬拉卡納球場(chǎng)。隨著(zhù)2016年奧運會(huì )的日益臨近，這批地鐵列車(chē)還將直接抵達正在建設中的里約奧運村（4號線(xiàn)大洋洲花園站）。2016年奧運會(huì )將主要集中在里約熱內盧。交通系統的完善和升級是籌辦奧運重中之重的工作。奧運會(huì )開(kāi)幕時(shí)，包括中國在內的體育健兒們將乘坐中國造的地鐵列車(chē)爭奪奧運冠軍。這也是中國軌道交通裝備首次在境外服務(wù)奧運會(huì )。