2014年10月22日下午，美國馬薩諸塞州交通局（MBTA）正式批準，將向中國采購284輛地鐵車(chē)輛，裝備波士頓紅線(xiàn)和橙線(xiàn)地鐵。這是中國軌道交通裝備企業(yè)在美國面向全球的招標中首次勝出。

項目包括152輛橙線(xiàn)車(chē)、132輛紅線(xiàn)車(chē)，于2014年5月面向全球招標，中車(chē)與全球軌道交通裝備制造企業(yè)分別投標。最終，中車(chē)勝出，成為中國惟一登陸美國的軌道裝備制造企業(yè)。這也是繼中車(chē)2011年獲得法國罐車(chē)的訂單后再次獲得歐美發(fā)達國家的軌道交通裝備整車(chē)訂單。自此，中車(chē)公司機車(chē)車(chē)輛整車(chē)產(chǎn)品實(shí)現了亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲六大洲的全球覆蓋。

擁有將近400年歷史的波士頓是歐洲清教徒移民最早登陸美洲所建立的城市，是美國革命期間是許多重要事件的發(fā)源地，也是中國軌道交通裝備登陸美國的第一站。波士頓地鐵始建于1897年，是世界上最早建成地鐵的城市之一，比紐約地鐵還早7年，承擔著(zhù)繁重的運營(yíng)功能。中車(chē)自2009年起就跟蹤波士頓地鐵招標，在技術(shù)、標準、規范、法律等諸方面充分研究用戶(hù)的要求，充分評估和規避商務(wù)風(fēng)險，歷經(jīng)多年努力，最終實(shí)現登陸美國的目標。

這批地鐵列車(chē)為馬薩諸塞州交通局在波士頓及周邊都市圈運行的快速運輸車(chē)輛，車(chē)體采用不銹鋼材質(zhì)，采用全動(dòng)車(chē)結構，其中橙線(xiàn)列車(chē)載客量類(lèi)似于國內目前大量使用的B型車(chē)，紅線(xiàn)列車(chē)載客量更大，類(lèi)似于國內大型城市所使用的A型車(chē)。列車(chē)運營(yíng)時(shí)速為63英里（即102km/h）。在定期維護和大修基礎上，車(chē)輛設計能夠運行8萬(wàn)英里/年（12.9萬(wàn)公里/年），服務(wù)年限至少30年。列車(chē)的結構強度、控制安全、RAMS要求等方面采用美國標準。

橙線(xiàn)開(kāi)工通知后36個(gè)月交首批6輛車(chē)，紅線(xiàn)開(kāi)工通知后51個(gè)月交首批6輛車(chē)，橙紅線(xiàn)后續批量車(chē)輛分別于開(kāi)工通知后48和59個(gè)月開(kāi)始交付，預計至2023年交完全部284輛車(chē)。