產(chǎn)品概要：

2004年，由南車(chē)株洲電力機車(chē)有限公司研制。KZ4A型機車(chē)是高速客運干線(xiàn)機車(chē)，機車(chē)功率4800kW，最高速度210km/h，軸式B0-B0，軸重21t。

機車(chē)采用輕量化全鋼焊接結構的整體承載車(chē)體，設中間貫穿走廊、雙端司機室，車(chē)頭采用流線(xiàn)型外形。車(chē)內設備以斜對稱(chēng)布置，機車(chē)采用獨立通風(fēng)方式，從車(chē)頂頂蓋夾層風(fēng)道吸入冷風(fēng)，為牽引電機、復合冷卻器、輔助變流柜等通風(fēng)冷卻，并維持機械間呈微正壓，改善機車(chē)防塵效果及防寒性能。臥式主變壓器安裝于車(chē)體底架之下。制動(dòng)系統采用了在中國廣泛使用的DK-1型空氣制動(dòng)機。

機車(chē)牽引變流器根據哈薩克斯坦夏季高溫、冬季嚴寒的特殊氣候環(huán)境改進(jìn)而成。每臺機車(chē)設置兩臺主變流器，牽引電動(dòng)機為四極三相鼠籠式異步牽引電動(dòng)機，采用無(wú)機殼全焊接復合結構定子、無(wú)接觸式迷宮結構軸承密封，控制方式為直接轉矩控制（DTC）。

KZ4A型電力機車(chē)采用TEC02型分布式微機控制系統，設有符合列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò )（TCN）標準的多功能車(chē)輛總線(xiàn)（MVB）和絞線(xiàn)式列車(chē)總線(xiàn)（WTB），具有牽引、制動(dòng)特性控制、機車(chē)邏輯控制、防空轉防滑行控制、速度控制、空電聯(lián)合制動(dòng)控制、防抱死制動(dòng)控制、故障診斷與故障記錄等功能。機車(chē)并安裝了俄羅斯標準的機車(chē)綜合安全系統（КЛУБ-У）。

機車(chē)走行部為兩臺兩軸轉向架，采用旁承彈簧承受車(chē)體載荷、“日”字形低合金鋼板焊接鋼結構的無(wú)搖枕轉向架，一系懸掛采用單拉桿軸箱定位及螺旋彈簧，并設有垂向油壓減震器；二系懸掛采用螺旋彈簧，配以垂向、橫向、抗蛇行油壓減震器。牽引力和制動(dòng)力通過(guò)中央低位斜拉桿牽引裝置傳遞。每根車(chē)軸均安裝有一個(gè)驅動(dòng)制動(dòng)單元，采用架懸式全懸掛方式安裝在轉向架構架上；牽引電動(dòng)機通過(guò)六連桿輪對空心軸彈性傳動(dòng)裝置，向電機齒輪和輪對齒輪傳遞扭矩；基礎制動(dòng)系統采用輪盤(pán)制動(dòng)。

主要技術(shù)參數：