車(chē)體：車(chē)體兩端板16mm厚，車(chē)體兩端設有軸銷(xiāo)式牽引聯(lián)接裝置。

走行部：采用軸承安裝在輪子里式走行結構。車(chē)軸固定座上部設有兩組橡膠，提高了車(chē)輛行走的平穩性，同時(shí)大大延長(cháng)了軸承的壽命。

驅動(dòng)系統：選用擺線(xiàn)針輪減速器與鏈輪減速相配合，結構緊湊，質(zhì)量可靠。

攪拌系統：布置葉片式攪拌軸，攪拌主軸我們采用了φ120mm的厚壁無(wú)縫鋼管，在保證軸的強度和剛度同時(shí)，又減輕了整車(chē)的重量，攪拌片在攪拌軸上分成前后旋向不同的兩部分，其有利于砂漿的排空。

砂漿車(chē)攪拌軸前后端的密封：引用德國海瑞克盾構機儲漿罐攪拌軸密封方式—軸承包密封，該密封方式具有密封效果好、維護保養方便等優(yōu)點(diǎn)。