產(chǎn)品概述：

NZJ1型動(dòng)車(chē)是“新曙光”號準高速內燃動(dòng)車(chē)組的動(dòng)車(chē)部分。該動(dòng)車(chē)采用交-直流電傳動(dòng)，裝車(chē)功率為2760kW，采用了12V280ZJ型柴油機。車(chē)體采用流線(xiàn)型車(chē)體，桁架式側壁承載結構，單司機室。電空制動(dòng)系統采用JZ-7型加電空制動(dòng)機，單端操縱。轉向架采用軸式為A1A的架懸式準高速轉向架。動(dòng)車(chē)主傳動(dòng)采用三相交－直流電傳動(dòng)，主發(fā)電機發(fā)出的交流電經(jīng)主硅整流柜整流后，以直流電送給四只并聯(lián)的牽引電動(dòng)機。

NZJ1型動(dòng)車(chē)設計時(shí)將可靠性放在首位,?在保證可靠性并且價(jià)格允許的情況下，采用很多新技術(shù)。車(chē)體采用流線(xiàn)型車(chē)體，為了減少運行時(shí)空氣阻力及列車(chē)交會(huì )時(shí)的空氣壓力波，司機室前部設有“鼻錐”。司機室按人機工程學(xué)原理設計，舒適、美觀(guān)。動(dòng)車(chē)向客車(chē)供風(fēng)采用雙管，總風(fēng)管空氣壓力為900kPa,列車(chē)管壓力為600kPa。為了降低軸重，采用軸式為A1A的架懸式轉向架，即中間軸不設電機，牽引電動(dòng)機對置。首尾動(dòng)車(chē)電氣控制采用重聯(lián)線(xiàn)控制及微機控制兩種方式同時(shí)并聯(lián)控制。動(dòng)車(chē)組600V直流供電系統采用動(dòng)車(chē)集中供電，客車(chē)分散逆變方式，首尾動(dòng)車(chē)設有獨立的600V電源。為了保證動(dòng)車(chē)柴油機及電氣控制裝置的可靠安全，在設計中采取了一系列保護措施。

主要技術(shù)參數：