????? DKZ1型斬波調壓地下鐵道電動(dòng)客車(chē)是為天津市生產(chǎn)的大功率氟里昂冷卻逆導晶閘管斬波調壓電動(dòng)車(chē)組，具有世界先進(jìn)水平的直流牽引新技術(shù)，具有無(wú)級調速、低能耗等先進(jìn)功能。
????? 新型斬波調壓地鐵電動(dòng)客車(chē)為二動(dòng)一拖固定編組（Mc+M+Tc）, 采用一套大功率平板型逆導晶閘管斬波機組，斬波機組最大功率為 540千瓦*2，二相一重控制，氟里昂冷卻。采用熔斷器高速斷路器與 電空接觸器組合減流分斷主保護系統，并設有過(guò)流、過(guò)壓、三軌接 地、換流失敗等保護。
????? 三軌受電網(wǎng)壓750伏直流，電機功率130千瓦，車(chē)組總功率1040 千瓦。
????? 采用無(wú)磨耗拉板定位，焊接結構，空氣彈簧二系緩動(dòng)、二軸轉 向架，構造速度80公里/小時(shí)，平穩性指標W=2.5，啟動(dòng)加速度0.917 米/秒2。
　　制動(dòng)系統裝有HRD-1-R電氣指令電磁直通式制動(dòng)機，可與再生電 氣制動(dòng)空電轉換協(xié)調配合。采用低噪音雙級活塞式空氣壓縮機，并 裝有自動(dòng)初塵除濕裝置，容量2.1立方米/分，平均制動(dòng)減速度 1.2/秒2
????? 車(chē)體采用高強度耐候鋼焊接筒結構，無(wú)中梁波紋地板，客室采 用復合鋁板墻板，玻璃鋼窗框。每側四對齒條傳動(dòng)風(fēng)動(dòng)拉們，有效 開(kāi)度1.3米，設無(wú)氣閉鎖裝置。車(chē)體長(cháng)19米，寬2.6米，高3.51米， 車(chē)輛自重動(dòng)車(chē)37噸，拖車(chē)28噸。
?????? 客室內部采用交直流日光燈帶，內風(fēng)道集中通風(fēng)，縱向座席， 定員150+160+150，車(chē)組共460人。
????? 車(chē)組設列車(chē)播音有線(xiàn)電話(huà)及報警裝置，并可安裝雙工電臺、 ATC列車(chē)自動(dòng)控制裝置。
????? 車(chē)組造型簡(jiǎn)潔明快，色澤柔和具有東方民族特色。

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