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??? 動(dòng)力分散內燃液傳擺式動(dòng)車(chē)組是由中國北車(chē)集團唐山機車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)研制的時(shí)速160km/h的擺式動(dòng)車(chē)組，該車(chē)由于采用了先進(jìn)的傾擺技術(shù)，所以曲線(xiàn)通過(guò)速度將比普通客車(chē)提高20%-30%。為保證安全性和可靠性該車(chē)的采用了大量的先進(jìn)技術(shù)，其中柴油機為美國CUMMINS公司QSK19臥式柴油機，液力傳動(dòng)箱采用德國VOITH公司的T311R，傾擺技術(shù)采用德國ESW公司的機電傾擺系統。
該動(dòng)車(chē)組編組方式靈活，常用編組方式為：?+Mc+M?+T?+M?+Mc+，同時(shí)可實(shí)現：+Mc+6M?+Mc+編組、+Mc+M+M?+Mc+編組、（+Mc+2M?+Mc+）+（+Mc+2M?+Mc+）等多種編組。
動(dòng)車(chē)組客室分一車(chē)和二等車(chē)，其中全列提供旅客電視系統，一等車(chē)設有商務(wù)包間和旅客信息系統，旅客可選擇100余套影視節目，同時(shí)可進(jìn)行網(wǎng)上游戲和相關(guān)旅游信息的查詢(xún)，實(shí)現旅客列車(chē)的“星級”化。
動(dòng)車(chē)組內部裝修簡(jiǎn)潔、明快、舒適、優(yōu)美，全列各門(mén)均為自動(dòng)拉門(mén)，為旅客提供安全舒適的旅行環(huán)境。
1、動(dòng)車(chē)組的用途
動(dòng)車(chē)組通過(guò)采用車(chē)體傾擺技術(shù)，可有效提高列車(chē)的曲線(xiàn)通過(guò)速度。特別適用于既有準軌鐵路干線(xiàn)旅客列車(chē)的提速運行，。
2、動(dòng)車(chē)組的組成
動(dòng)車(chē)組可采用兩種編組方式運行。
第一種編組方式：由Mc1車(chē)（帶司機室的動(dòng)車(chē)）+M1（不帶司機室的動(dòng)車(chē)）+?M2（不帶司機室的動(dòng)車(chē)）+Mc2（帶司機室的動(dòng)車(chē)），其中M1、?M2?、Mc2車(chē)均為二等座車(chē),?Mc1的一部分為一等客室，另一部分為二等客室。（以下簡(jiǎn)稱(chēng)4M編組）
第二種編組方式：由Mc1車(chē)（帶司機室的動(dòng)車(chē)）+M1（不帶司機室的動(dòng)車(chē)）+T（二等座車(chē)拖車(chē)）+?M2（不帶司機室的動(dòng)車(chē)）+Mc2（帶司機室的動(dòng)車(chē)），其中M1、?M2?、Mc2車(chē)均為二等座車(chē),?Mc1的一部分為一等客室，另一部分為二等客室。（以下簡(jiǎn)稱(chēng)4M+1T編組）?
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