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春城號”動(dòng)力分散型交直傳動(dòng)電動(dòng)車(chē)組

發(fā)布時(shí)間: 2015-06-04 來(lái)源: 瀏覽次數:
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春城號”動(dòng)力分散型交直傳動(dòng)電動(dòng)車(chē)組

??? 為迎接“99”昆明世界園藝博覽會(huì )開(kāi)發(fā)制造中國首列商業(yè)運行電動(dòng)車(chē)組。
??? 該電動(dòng)車(chē)組采用動(dòng)力分散型交直傳動(dòng)方式,以一動(dòng)一拖為一個(gè)動(dòng)力單元,一列6輛編組,可運用于標準軌距電氣化線(xiàn)路上,牽引總功率2160KW。

該電動(dòng)車(chē)組的電傳動(dòng)系統主電路采用了國內電力機車(chē)成熟技術(shù)一可控硅多段橋技術(shù)及微機控制技術(shù);控制電路采用多單元重聯(lián)技術(shù),安全可靠,便于操作;輔助電路采用分組整流、分散逆變的方式,每輛車(chē)設一臺2X35KVA靜止逆變器,可為空調、電熱、電茶爐以及微波爐等電器設備提供電源;空調、塞拉門(mén)、照明采用集中控制的方式。

該電動(dòng)車(chē)組首次采用無(wú)搖枕轉向架及數字模擬式制動(dòng)機。車(chē)內造型新穎、色調明快,大量地采用了新技術(shù)、新結構、新材料。車(chē)內設施齊全,軟座車(chē)為新型可調節座椅,硬座車(chē)為仿人體工程學(xué)座椅,并設有投影電視、信息顯示、吧臺、食品冷熱加工設備、真空集便裝置等設施,大大提高了該車(chē)的舒適性和實(shí)用性。
  該電動(dòng)車(chē)組為分散動(dòng)力型、無(wú)污染的環(huán)保型綠色交通工具。具有普通旅客列車(chē)所無(wú)法比擬的靈活編組、機動(dòng)開(kāi)行的優(yōu)點(diǎn),又具有公路交通工具無(wú)法比擬的速度快、運量大、效率高、投資省、安全性好的優(yōu)點(diǎn),為城際間的最佳交通工具之一。

主要參數:
編組方式:??????????????? 頭車(chē)?+?動(dòng)車(chē)?+?拖車(chē)?+?動(dòng)車(chē)?+?動(dòng)車(chē)?+?頭車(chē)
受電方式:??????????????? 架線(xiàn)電網(wǎng),受電弓
適用線(xiàn)路:??????????????? 標準軌距,電氣化線(xiàn)路
構造速度:??????????????? 120?km/h?-?200?km/h
軌道每延長(cháng)米載荷:??????? ≤?6?T/m
定員:總定員為:??????????602?-?634?人
車(chē)體長(cháng)度?:?????????????? 頭車(chē) 25770?mm
     ??????????????? 中間車(chē) 25500?mm
車(chē)體寬度:??????????????? 3105?mm
車(chē)體高度:??????????????? 4134?mm
車(chē)輛定距:??????????????? 18000?mm
轉向架:??????????????????CW-200型無(wú)搖枕轉向架
軸重:????????????????????≤?18?噸
電傳動(dòng)方式:????????????? 四段經(jīng)濟相控橋,交--直傳動(dòng)
制動(dòng)方式:??????????????? 空電聯(lián)合制動(dòng),并設有備用制動(dòng)和停放制動(dòng)
緊急制動(dòng)距離:??????????? 平直線(xiàn)初速度為120km/h時(shí)?≤?800?m
      ????????????? 13‰下坡道初速度為?100km/h時(shí)?≤?800?m
啟動(dòng)加速度:????????????? 13‰的坡道啟動(dòng)加速度?≥0.2m/s2(3M3T編組,額定負載狀態(tài))?
牽引總功率:????????????? 2160?kW
齒輪傳動(dòng)比:????????????? 91:19
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