列車(chē)編組

+Tc-M-T-M-M-Tc+

受電方式

三軌上部受流

供電電壓（V）

DC750V

列車(chē)車(chē)鉤連接面總長(cháng)度（mm）

118360

車(chē)輛長(cháng)度（mm）

Tc：20140

M、T：19520

車(chē)體寬度（mm）

2800

車(chē)輛高度（mm）

3800

車(chē)輛定距（mm）

12600

固定軸距（mm）

2200

車(chē)鉤高度（mm）

660（+10，0）

地板面距離軌面高度

1100

車(chē)輪直徑（新/舊mm）

840/770

最高運行速度（km/h）

80

平均旅行速度（km/h）

≥35

平均加速度（m/s²）

列車(chē)從0加速到40km/h≥0.83m/s²

列車(chē)從0加速到80km/h＞0.5m/s²

平均制動(dòng)減速度（m/s²）

常用制動(dòng)≥1.0m/s²

緊急制動(dòng)≥1.2m/s²

列車(chē)縱向沖擊率（m/s³）

≤0.75

載客能力（人）

列車(chē)座席：240

最大載客量（8人/m²）：1820

車(chē)體

不銹鋼車(chē)體（不涂裝）

轉向架

二系懸掛

無(wú)搖枕（動(dòng)力、非動(dòng)力）

軸重：14t

牽引系統

電機功率180kW，IGBT功率元件VVVF逆變器

監控系統

采用ARCNET列車(chē)總線(xiàn)

制動(dòng)系統

KBGM-P電空制動(dòng)系統（踏面制動(dòng)+電制動(dòng)）

乘客信息系統

由廣播、報警及信息顯示系統構成

空調裝置

制冷量29kw/臺?? 2臺/輛

門(mén)系統

電動(dòng)內藏門(mén)

信號系統

基于模擬軌道電路的準移動(dòng)閉塞系統

車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信

天線(xiàn)收發(fā)式無(wú)線(xiàn)電臺