?? 概況
????? 為滿(mǎn)足包鋼集團公司要求，在不提高車(chē)輛軸重的情況下提高車(chē)輛的載重能力，并提高車(chē)輛的運輸效率，而為其研制了采用三支點(diǎn)承載方式的100t級專(zhuān)用敞車(chē)--C100A型礦料鋼材運輸專(zhuān)用敞車(chē)。
該車(chē)是在C100型礦料、鋼材專(zhuān)用敞車(chē)的基礎上，按照用戶(hù)的要求對車(chē)輛的內長(cháng)、最大高度等技術(shù)參數進(jìn)行了調整，并將車(chē)體每側的下側門(mén)數量增加至8個(gè)，方便卸貨作業(yè)要求，其余結構參數與C100型敞車(chē)完全相同。
????? 該車(chē)車(chē)輛采用三個(gè)轉K2型轉向架，1位為原型轉向架，2、3位轉向架為改進(jìn)搖枕結構的轉K2型轉向架，并采用旁承承載結構，旁承之間加裝了斜楔均衡裝置，實(shí)現了三個(gè)轉向架的均衡承載。車(chē)輛具有良好的車(chē)輛運行品質(zhì)和曲線(xiàn)通過(guò)性能，可滿(mǎn)足商業(yè)運營(yíng)速度120km/h的要求，并可順利通過(guò)機械化駝峰。

????? 應用情況
????? 該車(chē)根據用戶(hù)需求已完成60輛車(chē)的生產(chǎn)，并已投入運營(yíng)。運用至今，運行情況良好，大大提高了包鋼集團公司礦料鋼材的運輸效率，受到用戶(hù)的好評。