東風(fēng)11G型雙機重聯(lián)準高速客運內燃機車(chē)是為鐵路第五次大提速而專(zhuān)門(mén)研制的。機車(chē)裝用16V280ZJA型牽引用主柴油機、JF204D型同步主發(fā)電機、ZD106E型牽引電動(dòng)機、進(jìn)口的MTU12V183TB12G型供電用輔助柴油機及LSA47.1L11-4P型發(fā)電機。 ???

◆ 機車(chē)牽引功率大：柴油機裝車(chē)功率2×3610kW，牽引20節客車(chē)速度160km/h時(shí)仍有0.0245m/s2的剩余加速度。

◆ 機車(chē)具有向客車(chē)供電功能：機車(chē)裝有輔助柴油發(fā)電機組，最大供電功率2×400kW，供電制式為AC380V。

◆機車(chē)技術(shù)先進(jìn)：采用微機Lonworks網(wǎng)絡(luò )控制新技術(shù)，該系統具有完全的機車(chē)邏輯控制、網(wǎng)絡(luò )重聯(lián)控制、完善的機車(chē)故障診斷功能和遠程監控、診斷功能。

◆ 機車(chē)成熟可靠：充分借鑒DF11、DF11Z型機車(chē)成熟可靠的先進(jìn)技術(shù)，且關(guān)鍵部件采用進(jìn)口件。

◆ 機車(chē)適用性強：為適應特長(cháng)交路和一個(gè)司機操縱的特點(diǎn)，采用了大容量的承載式燃油箱、火災報警滅火裝置，并將常用開(kāi)關(guān)集中于司機室內。

◆ 機車(chē)設計制造精良：吸收和借鑒提升制造水平的所有成果，全面提升機車(chē)設計制造水平。采用流線(xiàn)型車(chē)體、管路規范化。

用途： 干線(xiàn)準高速客運

軌距：? 1435mm ?

軸式：? 2Co-Co ?

輪徑：? 1050mm ?

軸重：? 23t ?

計算整備重量： 2×138t ?

柴油機最大運用功率：? 2×3610kW ?

機車(chē)標稱(chēng)功率：? 2×3040kW ?

牽引齒輪傳動(dòng)比： 76/29 ?

機車(chē)速度:???

???? a最大運行速度：170km/h（動(dòng)輪半磨耗）

???? b持續速度：83.5km/h（動(dòng)輪半磨耗）

機車(chē)輪周牽引力:

???? a最大起動(dòng)牽引力： 2×193kN???? ??

???? b持續牽引力：? 2×125kN ??

通過(guò)最小曲線(xiàn)半徑：? 145m ?

軸距：? 2000mm ?

機車(chē)外形尺寸:?22200mm×3304mm×4736mmL×W×H???? ?

燃油箱裝載量：? 2×7500L（可用燃油2×7000L） ?

機車(chē)向客車(chē)最大供電量： ?2×400kW