貨車(chē)概述

　　鐵路貨車(chē)以貨物為主要運輸對象，按用途可分為通用貨車(chē)和專(zhuān)用貨車(chē)。通用貨車(chē)是指適用于運輸多種貨物的車(chē)輛，如敞車(chē)、棚車(chē)、平車(chē)等。專(zhuān)用貨車(chē)是指運輸某一種貨物的車(chē)輛，如煤車(chē)、集裝箱車(chē)、散裝水泥車(chē)等。

　　鐵路貨車(chē)在鐵路上成列運行，載重量和運行速度是衡量貨車(chē)性能的重要指標。重載、提速是鐵路貨物運輸的方向。從2003年開(kāi)始，中國鐵路貨車(chē)新產(chǎn)品開(kāi)始全面升級換代，中國中車(chē)研制開(kāi)發(fā)了載重70t級通用貨車(chē)和載重80t級專(zhuān)用貨車(chē)的全系列貨車(chē)產(chǎn)品。車(chē)輛軸重提高到23t至25t，轉向架為運行速度120km/h的轉K5型（擺式）、轉K6型（下交叉支撐）轉向架。車(chē)體采用了鋁合金、不銹鋼、高強度耐候鋼，推廣了富氬氣體保護焊、高強度螺栓和防松螺母、專(zhuān)用拉鉚釘等新技術(shù)；開(kāi)始試用120－1型制動(dòng)機，高摩合成閘瓦、空重車(chē)自動(dòng)調整裝置和旋壓式密封制動(dòng)缸成為貨車(chē)標準配置；采用16、17型聯(lián)鎖車(chē)鉤，研制采用了新一代大容量緩沖器。

　　目前的通用貨車(chē)的代表性產(chǎn)品為：C70型敞車(chē)、P70型棚車(chē)、NX70型共用車(chē)、GQ70型輕油罐車(chē)、KZ70型石碴漏斗車(chē)、KM70型煤炭漏斗車(chē)、等各型貨車(chē)。專(zhuān)用貨車(chē)代表性產(chǎn)品有：載重75t的C76系列運煤敞車(chē)，載重80t車(chē)體材質(zhì)為鋁合金、不銹鋼、高強度耐候鋼的C80系列運煤敞車(chē)，C100型三支點(diǎn)鋼材專(zhuān)用敞車(chē)，X4K、X6K型集裝箱專(zhuān)用車(chē)和裝運雙層集裝箱的X2型集裝箱專(zhuān)用車(chē)，SQ5運輸汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)和DL1型預制梁運輸專(zhuān)用車(chē)組等。

　　近年來(lái)，為進(jìn)一步提高貨車(chē)裝載能力，中國中車(chē)車(chē)完成了載重80t級通用貨車(chē)各種車(chē)型的研制開(kāi)發(fā)和相關(guān)試驗，其載重能力較目前既有載重量最大的貨車(chē)提高14％以上。為向新建重載線(xiàn)路提供適用的貨車(chē)產(chǎn)品，中國中車(chē)完成了載重100t級KM100型煤炭漏斗車(chē)等專(zhuān)用貨車(chē)的研制，該車(chē)較C80系列敞車(chē)載重提高約20%。預研的快運貨車(chē)的試驗最高速度達到200km/h以上，動(dòng)力學(xué)性能良好。

　　采用先進(jìn)設計技術(shù)和制造技術(shù)完成了出口海外高端市場(chǎng)的智能化貨車(chē)，采用了電空制動(dòng)、軸溫監測、脫軌監測等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現了車(chē)輛輕量化、操作智能化，顯著(zhù)提高了安全可靠性。

　　目前，中國中車(chē)具備研制開(kāi)發(fā)運行速度160km/h快捷貨車(chē)和軸重42t~45t重載專(zhuān)用貨車(chē)的能力，已研制開(kāi)發(fā)并投入批量運用的貨車(chē)產(chǎn)品涵蓋最高運行速度120km/h的全系列貨車(chē)產(chǎn)品。