??2月20日，中?？?號海纜船入選中國國家博物館“網(wǎng)絡(luò )發(fā)展新圖景成就展”，在中國國家博物館南4展廳正式向公眾展出。

??該船搭載了由中國中車(chē)全自主研制的核心裝備——線(xiàn)性布纜機、輪轂式布纜機、深水挖溝機、拖曳式埋設犁，形成了全球領(lǐng)先的海纜鋪設與搶修成套技術(shù)體系，構筑了我國自主可控的海纜應急保障能力。

??全球約有140萬(wàn)公里的海底通信光電纜，承載著(zhù)全球互聯(lián)互通的數據運載。一方面，截止到2024年海底光電纜承載了97%的洲際數據流量，每天210萬(wàn)億美元的金融交易。另一方面，亞太地區在2023年發(fā)生了46起海光纜故障，比2019年增加了三倍。全球海光纜的戰略?xún)r(jià)值與脆弱性矛盾日益凸顯，我國既面臨國際競爭壓力，也需突破技術(shù)瓶頸。

??為了完成對海光纜作業(yè)裝備的技術(shù)攻關(guān)，中國中車(chē)集團旗下上海中車(chē)艾森迪海洋裝備有限公司，組建了電控、液力、結構的復合技術(shù)團隊，開(kāi)發(fā)了400余家本地化供應鏈，打造了我國在此細分方向的自主可控產(chǎn)業(yè)鏈，并依托項目的核心技術(shù)，為國內深遠海海光纜施工單位提供了施工作業(yè)裝備，解決了我國海光纜施工單位對高端裝備的迫切需求。

??中?？?號是我國首艘“國船國造”的海光纜作業(yè)專(zhuān)業(yè)船舶，其搭載的挖溝機成功下潛至水下2603米完成先鋪后埋及維修作業(yè)，拖曳式埋設犁在水下1510米海床完成3米埋深的邊鋪邊埋施工作業(yè)。項目的圓滿(mǎn)成功，不僅顯著(zhù)提升了國內企業(yè)在海光纜施工保障領(lǐng)域的競爭力，更為全球深海資源開(kāi)發(fā)及海洋信息安全保障裝備提供了中車(chē)解決方案。

??上海中車(chē)艾森迪海洋裝備有限公司推動(dòng)了高鐵電控技術(shù)與傳統海工技術(shù)的有機融合，在全球首推電動(dòng)化高效綠色作業(yè)技術(shù)，實(shí)現深海重型作業(yè)裝備的換道超車(chē)，成為國內集水下作業(yè)機器人、深海作業(yè)工具、布放回收系統及相關(guān)甲板裝備的領(lǐng)軍企業(yè)，其研制的深海挖溝機、埋設犁、布纜機、懸浮式作業(yè)機器人廣泛服務(wù)于深海施工、應急搶修、打撈救援、鋪管敷纜等深海場(chǎng)景。在水下挖溝埋設機器人領(lǐng)域，市場(chǎng)占有率全球第一；在工作級水下機器人領(lǐng)域，近三年新增占有率全球第一。