??11月26日，baumaCHINA2024（上海國際工程機械、建材機械、礦山機械、工程車(chē)輛及設備博覽會(huì )）在上海新國際博覽中心盛大開(kāi)幕。

??作為世界知名工程機械展德國bauma在中國的延伸，本屆baumaCHINA展會(huì )以“追光而遇萬(wàn)象生輝”為主題，共匯聚32個(gè)國家和地區的3542家參展商。160多個(gè)國家和地區的超20萬(wàn)名專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾和全球買(mǎi)家齊聚于此，共享機遇，共謀發(fā)展。

??中國中車(chē)此次攜眾多產(chǎn)品亮相，以推動(dòng)未來(lái)交通運輸和礦業(yè)領(lǐng)域的系統化綠色變革為目標，全面展示中車(chē)在工程機械領(lǐng)域取得的成果。

??隨著(zhù)全球對節能減排的日益重視，數字化、智能化、綠色化已成為未來(lái)交通和礦業(yè)領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。中國中車(chē)在“碳達峰、碳中和”目標引領(lǐng)下，以新質(zhì)生產(chǎn)力服務(wù)中國工程機械高質(zhì)量發(fā)展。

??綠色減排，助力“雙碳”目標實(shí)現

??“電氣化公路”是指架設電力接觸網(wǎng)為電動(dòng)汽車(chē)提供連續電能行駛的道路，由運輸裝備以及基礎設施兩部分組成。中國中車(chē)的“電氣化公路”系統正是集成雙源智能重卡直流供電、智能受電弓、DC/DC柜等先進(jìn)技術(shù)，核心部件國產(chǎn)化，創(chuàng )造了多項技術(shù)國內第一，具備產(chǎn)品平臺化、系列化的技術(shù)實(shí)力。

??“電氣化公路”系統能夠進(jìn)一步融合永磁、新能源、自動(dòng)駕駛等技術(shù)，可廣泛應用于煤企、礦山、電廠(chǎng)等多種道路運輸場(chǎng)景，助力實(shí)現“雙碳”目標，為我國電氣化公路和礦山運輸高質(zhì)量發(fā)展提供了系統解決方案。

??本次展出的220噸級礦用自卸車(chē)，型號CR240E。礦車(chē)采用的交流電傳動(dòng)系統技術(shù)源于軌道交通成熟的電傳動(dòng)牽引技術(shù)，控制系統、主發(fā)電機、牽引電機、減速器等均為中車(chē)自主研制，基于全路況振動(dòng)載荷譜歸納、疲勞等效加速模型設計，可適應高海拔、寬工作溫度范圍、高強度震動(dòng)、濕滑路面等極端工況，功能完善，運行穩定。

??由于礦用自卸車(chē)常年在地形和氣候條件復雜多變、空氣粉塵含量高及工作載荷大的工況下全天候連續運行，所以對電動(dòng)輪長(cháng)壽命、高可靠及維護便利性提出了極高要求。依托多年來(lái)材料工藝積淀和制造經(jīng)驗積累等優(yōu)勢，經(jīng)過(guò)十余年的技術(shù)攻關(guān)，中國中車(chē)研發(fā)的電動(dòng)輪成為國內礦用自卸車(chē)電動(dòng)輪全系列產(chǎn)品的唯一供應商。產(chǎn)品集機電、液于一體，兼傳動(dòng)和制動(dòng)于一身，開(kāi)發(fā)的系列化產(chǎn)品壽命達15至20年，大修周期達5年以上，產(chǎn)品配備在線(xiàn)監測功能，可實(shí)時(shí)監測振動(dòng)、溫度及噪聲等技術(shù)指標，實(shí)現全壽命周期健康管理。

??創(chuàng )新“智”造，新質(zhì)生產(chǎn)力成果豐碩

??可控自由落體卷?yè)P機由減速器、離合器、制動(dòng)器、液控、智能監測模塊組成。本次展出的可控自由落體卷?yè)P機具有效率高，可滿(mǎn)足快速提升、自由下放、控速下放功能，安全性高，可靠性好，控制精準方便，壽命長(cháng)，適應各種提升起重、拖拽拉絞的應用場(chǎng)景和滿(mǎn)足惡劣工況要求等特點(diǎn)，較多應用于工程機械領(lǐng)域和船舶海工領(lǐng)域，實(shí)現了高端提升裝置國產(chǎn)化替代。

??在“智”造方面，中國中車(chē)還帶來(lái)了零件坡口智能切割裝備。該裝備可實(shí)現激光、等離子、火焰坡口切割，可切V、Y、X、K以及過(guò)渡斜坡口組合坡口；視覺(jué)實(shí)時(shí)跟蹤系統，實(shí)時(shí)掃描鋼板邊緣位置，邊引導邊切割，消除切割過(guò)程中鋼板變形帶來(lái)的影響，保證大長(cháng)板的切割精度。中車(chē)戚墅堰所自主研發(fā)的視覺(jué)系統在實(shí)現免示教、免定位智能識別工件的同時(shí)，配備3D全景識別視覺(jué)系統，3D相機智能識別零件輪廓，拍照后無(wú)需尋位，對工件直接切割。

??本次亮相的公鐵兩用道岔?yè)v固車(chē)平臺為75型挖機，每臺搗固裝置為1個(gè)搗固頭，主要由回轉驅動(dòng)和搗固機構組成。搗固機構由一組翻轉油缸帶動(dòng)一組翻轉鎬臂，滿(mǎn)足道岔區域搗固作業(yè)需求；回轉驅動(dòng)能夠實(shí)現搗固裝置360°旋轉調整姿態(tài)。

??該產(chǎn)品可在臨時(shí)修理作業(yè)區間、大型養路機械無(wú)法施工的區間、限界要求高的區間開(kāi)展獨立作業(yè)，適用性較強。其采用液壓快換接頭，可搭載正線(xiàn)、道岔?yè)v固裝置，側切挖掘裝置、換枕裝置、篩分裝置等不同工作裝置，實(shí)現一車(chē)多作業(yè)。該產(chǎn)品采用大型養路機械搗固裝置的連桿式強迫振動(dòng)原理，鎬掌夾實(shí)力能達到大機同等水平。

??GTC-80IIJ型鋼軌探傷車(chē)設有鋼軌超聲波檢測系統，主要用于鋼軌內部各種傷損的探傷檢測。同時(shí)可搭載軌道狀態(tài)巡檢、鋼軌輪廓檢測系統，具有對鋼軌表面、扣件、軌道板表面、軌枕和道床表面圖像的動(dòng)態(tài)采集、圖像瀏覽和分析管理功能，能夠實(shí)時(shí)采集、處理、顯示鋼軌廓形和測量鋼軌磨耗。

??中國中車(chē)還展出了工程機械彈簧、制動(dòng)缸彈簧和軌道車(chē)輛物料車(chē)彈簧。工程機械彈簧具有良好的彈性和變形恢復能力，?在工程機械中主要用于減震和緩沖，以減少機械設備在運行過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊。貨車(chē)制動(dòng)缸用彈簧起復位作用，與鐵路貨車(chē)的重要組成部分。緩解彈簧作為制動(dòng)缸的關(guān)鍵部件，直接影響制動(dòng)缸的制動(dòng)性能，與鐵路行車(chē)安全密切相關(guān)，主要運用于各大貨車(chē)主機廠(chǎng)。軌道車(chē)輛彈簧，主要作用是吸收和緩解行駛中的震動(dòng)和沖擊，運用于軌道用車(chē)輛上。

??在此次baumaCHINA2024上，中國中車(chē)的產(chǎn)品備受關(guān)注，來(lái)自全球各地的觀(guān)眾聚焦中國中車(chē)展臺洽談合作。中國中車(chē)展示了為實(shí)現可持續發(fā)展目標在工程機械領(lǐng)域所付出的努力和現有成果。

??展望未來(lái)，中國中車(chē)將繼續秉承創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，攜手全球合作伙伴，共同推動(dòng)軌道交通和礦業(yè)領(lǐng)域的綠色變革，貢獻中車(chē)力量。